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我国融资租赁ABS处于快速发展时期，近年来市场扩容较为显著我国融资租赁资产证券化始于2006年，远东国际租赁有限公司在我国第一次资产证券化试点时期发行了第一单交易所融资租赁ABS产品，即远东首期租赁资产支持收益专项资产管理计划。之后，受国内外经济环境影响试点暂停。2011年8月，融资租赁资产证券化再次重启。我国融资租赁ABS真正获得爆发性增长始于2015年，直至今日融资租赁ABS仍处于快速发展的路径之中。据统计，2015~2018年，我国融资租赁ABS年发行规模自2014年末的44.75亿元，增长至1191.63亿元，增幅达到25倍；发行数量自2014年末的4单，增长至103单，发行量增幅达24倍。截至2018年末，共有139家融资租赁公司（不含金融租赁）发行过融资租赁ABS，相比融资租赁企业注册家数11708家，参与机构数量仍较低。2018年，不包含金融租赁业务，我国融资租赁业务总量41500亿元，2018年融资租赁ABS发行规模仅占2.87%，占比较低。总体来看，未来我国融资租赁ABS市场容量仍有很大的提升空间。

有券商人士透露，新三板当初在设计做市交易规则时，其实已有券商考虑到了做市标的库存筹码的去留问题，彼时提出的解决方案是：为激发做市商做市的积极性，最好要求挂牌企业承诺在必要时必须履行赎回做市筹码的义务，且赎回价格不得低于做市商获取做市筹码的成本价。然而，该方案最终未能获得监管部门和股转系统的许可，如今做市库存股的脱手更是摆在做市商面前的一道难题。

我国Auto-ABS的发起机构主要包括汽车金融公司、汽车财务公司和商业银行。2016年以来，汽车金融公司和汽车财务公司作为发起机构的Auto-ABS发行规模占比一直维持在85.00%以上。对汽车金融公司和汽车财务公司而言，其融资渠道较狭窄且Auto-ABS融资成本较低，目前汽车金融公司和汽车财务公司已将资产证券化作为一种常态化融资方式，未来其发行规模仍将保持稳定增长。对商业银行而言，发行Auto-ABS有利于其优化资产负债表结构、补充资本金，因而有一定动力转出个人汽车贷款资产。

易纲称，当前中国经济基本面良好，金融风险总体可控，转型升级加快推进，经济进入高质量发展阶段，国际收支稳定，跨境资本流动大体平衡。易纲表示，我国实行的是以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度。多年来的实践证明，这一制度行之有效，必须坚持。

事实上，张华此前也曾在信托公司从事政信类信托业务，后于2013年资管行业大发展之际转行至券商资管部门。“那时候大资管刚开始火热，公司（所在券商）要大力发展类信托业务，也就是政信和房地产类的资管，因为券商也没有这方面的人，所以团队都是从银行和信托公司挖来的。”张华告诉记者，“后来也想过去基金子公司，不过行业政策变化太快了，所以回到信托公司还是比较稳妥的选择。”

商业不动产ABS产品整体信用质量较高，依靠物业运营情况和物业价值实现产品增级效果的类REITs产品权益级占比相对较高已发行的不动产类ABS产品中，按照发行规模来看，CMBS、CMBN及类REITs产品债项级别在AA+（含）以上的比例分别为87.64%、93.29%和78.76%，产品整体信用质量较高。从次级/权益级的占比来看，因相较于CMBS和CMBN产品，类REITs产品可以实现依靠物业的运营情况和物业的价值达到产品增级的效果，因此，部分类REITs产品权益级占比设置的相对较高。